编者按：最近che168网站的有问必答活动进行的很热烈，其中也不乏由于提问产生的比较经典的帖子。比如“骏 捷的售后服务大问题？”这个问题中几位网友围绕骏捷[报价 图片]和凯越[报价 图片]如何选择、有没有其他车型可以选择而展开了讨论，编辑将他们交流过程中产生的在选车方面的看法整理了一下，或许对于同类需求的车友有些帮助。
在开始，网友三条眉毛进行筛选的时候，比较中意骏捷的外形、底盘和空间，但出于对可靠性方面的担心提问。开始的时候三条眉毛的问题是这样的：“都说华晨售后服务是短腿，我原来不信，但听一个老中华用户朋友的告诫，说千万不能买中华的车，我很伤心。请问骏捷的产能什么时候能上来？骏捷系的配件供应是否真的如一些人所说的常需要订货或等配件？配件价格居高不下是什么原因？”
我只是针对其每个问题进行回复：“老中华的用户，确实曾被伤过心，这一点可以理解但是华晨也算痛定思痛了，因此现在的华晨从质量控制和服务都要要很多。至于骏捷，如果以它的价位来衡量，它的综合质量还是可以接受的，毕竟低价需要容忍更多东西。产能问题实际上是受制于质量，为了保证质量，在没有足够把握的时候，肯定不能草率放大产能。上市时间短，而且有紧俏的车，都会遇到配件供应紧张的问题”
在之后的回复中，三条眉毛终于说出了他真正犹豫的地方，他希望在凯越和骏捷之间选择：“非常感谢你的回复，没想到che168的效率这么高，感谢你的热心回复，谢谢！我一直在凯越和骏捷中徘徊，为此少不得多少夜晚辗转不定，就是无法权衡清楚。我对车还是比较了解的，驾龄5年多了，开过的轿车20余种，涵盖国内外品牌，但是到我自己买时就无法下定决心了。我不敢动手骏捷的原因就是因为老用户的提醒和告诫，我也看了国内各大汽车论坛骏捷专区的帖子，褒贬不一，喜欢骏捷的外观和空间、底盘调教等，基本上认同性价比，也特别讨厌骏捷的小毛病和一些通病，反观凯越，小毛病也有，但明显不多，经历过一次降价后性价比提升了，所以一直无法决断，能否请你也给我点建议呢？”
因为考虑到可能他已经选定这两款车，因此我说了我的看法，但也提供了其他的参考意见：“对于凯越，我个人不是很喜欢，缺点是仍然有韩国车不耐用的底子，我有朋友的凯越时间长了车子仍然有松散感。而且凯越的发动机不是很推荐，霍顿发动机在经济性方面表现很不令人满意。不过话说回来，骏捷的耐用度到底如何，谁要说他知道的话肯定是假话……呵呵。如果一定在这两个车里面选，还是凯越吧，可靠性略微高些，保有量也有保障。为何不考虑307[报价 图片]呢？现在性价比不错了，底盘也很好，1.6的发动机响应不错，动力性不会比凯越和骏捷差，早期的那些小毛病现在也解决得差不多了。。呵呵，可选的车很多，这个仅个人意见哈。”
三条眉毛在后面的回复终于说出了他选车的心里过程，以及他真正的需求：“感谢你的回复，不知道你是车主还是专业人士，希望能多交流一下。如果你是销售商，请告知我你的公司名称和地址，我是南京的，不知道你是哪里的唉。307我很早就看了，但是现在的性价比远远不如凯越和骏捷，故不做考虑。其1.6发动机和爱丽舍[报价 图片]、206[报价 图片]、C2是同一款16V，没有什么创意，动力不错，但没有惊喜，整车技术含量较高，但外观一般，我老婆也不喜欢。乘坐起来舒适度有限，不如凯越，后排空间较小，不符合我的要求，操控性比凯越好很多，但不知道和骏捷比如何，因为我开过凯越但没有开过骏捷，改天要去试驾下。总的来说，307是一部好车，但超过我的购买预算，如果是307的价格我能接受，我也不会买它，我会转向购买FOCUS，而且肯定是买FOCUS两厢，比307的操控性和整体性能好很多。我经常开，很喜欢福特这款车，就是内饰太烂，让人想踹福特几脚。
我是抗日积极分子，家中无甚日货，所以，日本车一概不考虑。伊兰特和赛拉图[报价 图片]之类在我眼里都是垃圾，骗人的东西，凯越也不怎么样，还是韩国车，油耗大，不过总体来说性价比和售后服务是很好的，想买凯越就是看重它的品牌和售后服务，要说这车的性能，比骏捷不如，也不合我的驾驶习惯。但保有量高，维修保养方便，价格不高，配件充足。骏捷吧，是个日本心脏，想想心理不舒服，但是毕竟是国产品牌，我一贯是支持自主品牌的，也不计较它用一颗日本心，况且这款4G93发动机在同排量级别中确实是表现不俗，也无甚挑剔。整车的性能我在各大社区和论坛上都看了（爱卡、搜狐、che168，西祠车主版等等），对性能我是比较满意的，也比较符合我激进的驾驶方式（快速过弯、直线急加速、市区3、4档超车）（我原来开惯了1.8宝来[报价 图片]，爱不释手，原本其它车子是不想买的，无奈大众的价格实在是高，就算是新宝来[报价 图片]三箱基本型的价格都不低，个人不喜欢配置太低的车，所以选择面比较小），但是骏捷很多毛病让我很难受，也无法回避，比如说隔音效果差，门密封不好，后门和后备箱难于关闭等，想想心理就厌恶，而且最重要一点是：几乎同样的实际购买价格，几乎相同的配置（凯越1.8手豪10.98万－骏捷1.8手豪10.58万）（配置基本相当，骏捷在安全性和车辆操控性上配置略高），购买后的花费骏捷要高于凯越，比如方向盘包皮，换挡把和手闸，隔音重做等，而凯越基本上不需要再花钱。后续的小毛病凯越也少于骏捷。
从经济性上来说，购车费用相差不大，但是油耗方面凯越就让人恼火，10个以下很少，基本上正常的在11-15之间，我一朋友，1.8自豪，开了3年多，跟我说：现在跑沪宁高速，120公里巡航一般百公里9－10个油，还真不错。把我笑的不轻，人都给凯越麻木成这样了，我也不是有钱人，只有十万多，买了车也怕废油，像骏捷这样的，绝大部分车主日记中1.8手动都是8-9个，我开过的宝来也要10个多呢，所以我能接受，而且觉得很满意。
也就是这么些原因，看了很久，把目标锁定在新宝来、307、凯越、骏捷这四款车上。经过仔细比对，并且我坚定不易的只愿意购买成交价在11万以内的车，排量1.6以上，配置要稍微全一点，最好是自动档。于是乎，第二轮幸存的只有凯越和骏捷了。犹豫不决心中郁闷，偶尔看到“有问必答”才发出此帖，愿多交流。看到骏捷车主说120公里3000转的时候有很强的共振出现，并且无解决良策，我亦无法接受，这尴尬的转速和时速让人怎么在高速上巡航呢？据说震的虎口都疼，4S店又不可能能够让我在高速上试车，天知道这共振出现的时候我能不能忍受？
而且从购车的另一个方面看：残值率，目前骏捷刚上市不久，供销比失衡，供不应求的局面一年内可能都无法缓解，二手车市上的价格不会低，凯越嘛，一直不高，稍好于其它日韩系。像我们这样的年轻一代，用车不超过5年肯定要换的，到时候残值率也是经济效益的一种体现，购车时不能不考虑。我一朋友的老中华我开过，老实说，没有觉得那么差，当然，和宝来比是差多了，不过也还可以了。
唯一一点就是朋友说了，中华的车保有量不高，配件价格高，而且配件非常难买，一般的汽配城中华车的配件很少，而4S店又不能保证所有配件及时供应，有时要等很久才能修复，没有车用很难受。而且如果出行到外地，一旦发生问题，可能连配件都买不到，特别是小城市[报价 图片]。就这么一条，让我心凉了半截子，看看凯越，乘坐舒适售后服务好，操控性很一般，发动机是个烂货又是个耗油的东西；看看骏捷，操控性优秀底盘扎实发动机表现良好，但小毛病太多售后服务没有保证，始终无法放心。我老婆对车不懂，就晓得那个好看，那个时髦，对性能无一要求，可是我不能买一个让自己接受不良的东西吧。MMD，买个称心的车真TMD不容易，烦都烦死了！！”
看到三条眉毛如此详尽的表述，我也就没有遮掩了，按照他的需求说出了我的个人看法：“我不是js，当然也算不得专业人事。一个跟你一样喜欢车喜欢驾驶的狂热分子而已。看了你的需求和风格，我还是强烈建议你否定这两个车。
我觉得凯越对你而言主要问题还不是油耗，而是动力和操控，以及耐久性。凯越的底子你也知道，我就不多说了。车身刚度和悬架都很一般，前后支柱式的悬架（后悬绝对不是真正意义上的多连杆，一定要辨明）不适合激烈驾驶。而车辆的耐久性很有问题，如果长时间开车比较猛的话，过不了两年车子就会有松散感。
而对于骏捷，虽然底盘确实不错，前后多连杆，而且是真正意义上的多连杆，属于操控上的最佳结构，但是整车匹配还是有问题。发动机与车辆的匹配绝对不是像攒电脑那样找个主板找个cpu插上就行了的。骏捷的匹配算是国产车里好的了，但仍然有问题。像你自己说的高速振动，就是典型的车身与发动机平衡之间的匹配出现问题。类似的这种问题还会有很多，只不过一般发现不了。对于永远温柔驾驶的人来说，可能不会出现问题，但如果喜欢动力和操控，那就不好说了。而且不怕告诉你，骏捷的耐久性甚至不如凯越，新车开着还可以，车子稍微旧了，很多问题都会出现。悄悄的说，骏捷的开发过程我略有了解。
那么在配置和动力操控以及整体匹配之间你必须做个取舍，要不就将预算加高。307略微超预算，但最低那款的配置你难以接受，高配的价格超越预算又太多。对于307的发动机，我想说两句，虽然它曾在富康[报价 图片]上用，但不代表这款发动机不好，只能说富康不配这发动机。至少这款发动机比凯越的好很多，这不能从简单的参数数据来看。凯越的1.6这78kw到底有多厉害估计你心里也有数，还跑不过8v的1.6富康发动机呢，不是吗？实际上你是接受不了价格，而不是接受不了这个发动机，对吧。
按照你的说法，我很赞成，就是如果考虑307，不如福克斯。但预算会进一步增加，但还是更推荐1.8的福克斯，属于新一代的A级[报价 图片]车平台，比307的款型要新。后悬是真正的多连杆，操控极限会优于307的纵臂扭转梁，但没错，你必须接受粗糙的内饰如果预算完全没有商量的余地，只能买11万的车，讲求动力操控，又得空间大，还得配置高。。确实非常难选择。我再想想，先回这么多。”
经过进一步考虑，我给出如下建议：“综合看来，个人觉得，你还是尽可能考虑福克斯两厢1.8手动经典，现在的成交价在12.3左右，比你的预算超1万，但排量提升到1.8级别了。福克斯你很了解，我就不多说了。车肯定没有完美的，否则其他车就不用生产了。根据你的回帖我可以看出来，你还是很在乎驾驶乐趣的，不是仅仅家用代步。然后对空间不能太妥协，那么福克斯的这方面可以很好的满足你。至于配置，低配的福克斯也算可以接受，最需求的配置都有了，电窗都是一键式上下防夹手的，而且可以通过遥控开闭。手套箱可以接mp3，都很实用。铝合金轮毂也是标准配置，改款以后也更好看。座椅面料是丑了些，装个好看的座套就行了呗。至于方向盘真皮。呵呵，如果特别看重，就花钱吧。
个人觉得，选车子，最重要的是整体的匹配和耐久性，当然还有空间，因为这都是无法改变的。如果这些东西买后悔了，今后的过程会很难受，因为即使你花钱也是无法改变这些的，唯一的办法就是换车。而对于配置这些东西，不要特别看重，因为实在不行后天还可以补嘛，除了天窗哈，当然。对于一个喜欢车，又喜欢驾驶的人来说，应该特别看重这个。
最后我的建议：最佳方案加预算买福克斯经典1.8mt。第二方案不加预算买307 1.6 mt xr，而且如果你喜欢天窗，加5000东风标致还能给你加……呵呵”
看来三条眉毛对于307和福克斯还是认可的，但担心他们的低速动力，因为毕竟价格比凯越要高不少呢：“我看到南京西祠307车友会上的帖子，说现在307全线的优惠比较大，最低的一款成交价是11万，应该说还是不错的了，不过自动档的价格高出1万5，主要还是手自一体的成本高。307我朋友试驾过，说是满载情况下起步很肉，动力表现一般。福克斯在3档之前的表现也只能用勉强来形容。实际上不管是宝来还是307福克斯，都是一样的问题：转速上去了才能发挥车辆的动力性能。
我对车辆性能的要求比较高，但预算有限，就显得很尴尬，如果再多两万块可能就好选多了。你说的对，我很喜欢骏捷，但其实内心是很不放心的，也基本上把它放到一边去了，而且想要那么多要求都能满足是不可能的。凯越和骏捷是既定的目标，而307、福克斯、新宝来是我争取的目标，关键就是看年底能有多少银子给我折腾罢了。”
对此我发表了关于动力的看法：“关于满载动力问题，凯越也同样存在，毕竟1.6的车嘛。但这些问题确实有，就是307和福克斯发动机低速表现，特别是2000转一下的表现不如凯越，如果是这样的话，两气阀的宝来岂不是很合适？呵呵。。其实发动机让他保持稍高的转速是很正常的，老的2000转换挡的开法并不一定合适。福克斯不能说3挡以前表现勉强，而是2000转或者2500转一下表现勉强。如果2挡3000转踩油试试？绝对猛。。呵呵。而307 1.6我试过，当时是加我3个人手动档，低速完全不肉，发动机表现很冲的，当然要推背是不可能，但肯定不输给凯越的此时表现。不过我可是至少3000转换挡。。而且我自己开车一直都是这样开的，油耗也并没有想象中的这么高。这个索纳塔[报价 图片]倒是和凯越发动机的风格接近。
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