低价的含金量有多高?
较低的售价是厂商推广中华酷宝的重要招牌,11.68万的低价比大部分紧凑型轿车都便宜,16.95万元的最高价也低于带涡轮增压的国内车型。但是,酷宝的价格与价值是否相符?会不会像其它品牌车型一样,将来作大幅降价?
从竞争对手来看,华晨称中华酷宝的对手主要是现代酷派[报价 图片]和马自达6[报价 图片]轿跑车。国内销售的第四代现代酷派目前提供了2.0升和2.7升两个车型,售价分别为19.1万元和21.93万元;马自达6轿跑车[报价 图片]目前只提供了2.3排量一种车型,包括手动版和自动版,售价分别为22.28和23.98万元;而中华酷宝提供了1.8升和1.8T两款发动机,价格区间为11.68万—16.95万元,从绝对销售价格来看,中华酷宝的售价占有明显的优势。
不过,我们应该看到,售价11.68万元的中华酷宝并没有采用1.8T发动机和德国原装的手自一体变速箱,而是选择了1.8升和五速手动变速箱,技术含量和性能比前者都逊色不少。另外,现代酷派已经在中华酷宝上市前降了一次价,并且马上就要国产,届时国产酷派会给中华酷宝带来更大的压力。
从内饰配置来看,中华酷宝采用了金属和碳纤维的内饰,科技感十足。具体配置包括带加热功能的电动后视镜、倒车雷达、MP3功能的CD机、蓝牙系统、音响系统方向盘快捷控制键、定速巡航、天窗、低音炮等。对一款11万—16万左右的车型来说,这种配置水平算是比较完备的。从安全配置来看,中华酷宝配备了ABS+EBD+EDS、一体化笼式高刚度防滚安全车身、4安全气囊、全车4座三点预收紧式安全带、车门双防撞钢梁、吸能门槛防撞盒、超大尺寸运动型刹车盘(前盘312毫米、后盘288毫米)等,这种水平比某些价格更高的紧凑级轿车还全面,当然也丝毫不逊于现代酷派和马自达6轿跑车的配置。另外,动感酷炫的外观设计、德国保时捷支持的底盘调校和NVH(即Noise & Vibration & Harshness,振动噪声性能)解决方案也让中华酷宝不逊于对手。
上述分析可以得出一个结论,在目前情况下,中华酷宝的综合性价比的确比对手略高一筹,厂商所宣称的低价也较符合实际情况。照华晨董事长祁玉民的说法:“这完全是一款该卖20几万的车子”,但华晨酷宝的价格区间仍定在了11.68万~16.95万元。
将来有没有降价的可能?
去年3月18日,华晨汽车在北京举行了中华骏捷[报价 图片]轿车的全国上市仪式。9.58万到12.88万元的价格让在场的客户又惊又喜,一家经销商当天就收到了近200张订单。在这之后的9个月中,华晨汽车共售出了3.2万辆骏捷。
联想到骏捷的低价成功策略,笔者认为中华酷宝的售价还是比较合理的,短期内降价的可能性不会很大,即使降也降不了多少。这一点从它的研发成本上可以推理出来——华晨1.8T发动机的研发和投产成本都非常高,厂商称一期规划总投资达11.3亿元。高额的成本给酷宝的定价带来了难题,祁玉民曾说过:“1.8T发动机花了这么多钱,不能亏着卖。但价格定高了,市场又不好做。”
因此,16.95万元可能是1.8T手自一体版中华酷宝的最中庸的价格了,降价空间虽然存在,但并不是很大。如果希望中华酷宝将来大幅降价的话,最好的办法就是等待华晨发动机成本的降低和技术的改进了。
除了靓丽酷炫的外观、较低的价格和丰富的配置,中华酷宝[报价 图片]的另一个宣传重点就是1.8T发动机。尽管此机型只占全系车型的二分之一强,但由于这是国内第一款自主研发的涡轮增压发动机,众多媒体和消费者在谈及中华酷宝的动力性能时,往往围绕这款机型展开。
华晨1.8T发动机的压缩比为9:1,最大功率为125千瓦/5500转,最大扭矩235牛米/2000~4500转,比同排量的大众帕萨特[报价 图片]等车型更胜一筹,这一点已被众多媒体提及,此处无须赘叙。从技术来看,这款机型的气门驱动机构采用了国际上流行的双顶置凸轮轴、单缸4气门的设计,它采用的电控多点顺序燃油喷射技术、高能量点火系统、曲轴箱通风系统、链传动正时系统也处在国际领先水平。
但关键问题是,这款机型的实用性能如何,在实际驾驶中是否尽如人意?保养维修价格是不是很高?对油品的要求是否苛刻?
从实际驾驶来看,试驾过骏捷[报价 图片]1.8T或中华尊驰[报价 图片]1.8T的车友表示: 1.8T发动机的涡轮增压介入较平缓,不如大众1.8T发动机的涡轮介入直接,涡轮增压的潜力并没有完全发挥出来。在作短途急加速时,华晨1.8T发动机没有明显的涡轮介入感,在中高转速区域,它的动力表现较好,但伴有较大的发动机噪音。采用同一机型的中华酷宝是不是也有这些问题呢?这个只有经过今后的长期驾驶才能得出结论。当然,作为一款新生产品,这款机型质量不可能一步到位,肯定需要厂商的努力改进。
保养维修价格方面,据专家反映,商品化的涡轮增压发动机由于技术复杂,在保养和维修上费用很高,增压件平均在20万公里左右就需要更换,而且价格较高。拿大家都熟悉的宝来[报价 图片]1.8T来说,其发动机的涡轮增压器售价为1.5万元,它的点火线圈和火花塞也比宝来1.8升版发动机的同类部件贵1000元,这无形中提高了养车的成本。
另外,国内带有涡轮增压的车型并不多,主要是大众和奥迪的某些车型,它们在市场上已经销售了多年,效果也是有好有坏。因此,刚刚投入市场半年左右的华晨1.8T发动机的实际表现如何,还不好下结论。但可以肯定的是,厂商只有提供更完善的售后服务,才能保证这款中国心健康地跳动下去。
油品方面,从燃油要求来看,华晨称这款1.8T发动机可以采用93号无铅汽油,还算是比较好“养活的”, 不用用户费心费钱加97号油(某些车型搭载的涡轮增压发动机由于采用了缸内汽油直喷技术,对油品的要求更高)。从机油要求来看,涡轮增压发动机所用的机油比自然吸气发动机的机油更容易变质,需要定期或定公里数更换,以便及时清洗滤网和管线。还需要采用厂家指定或高级合成的机油,以确保发动机处于良好的工况,从而延长使用寿命。因此,在维护上,1.8T发动机也会娇贵一些。
从油耗来看,众所周知,带有涡轮增压的1.8T发动机有个明显的优点,油耗是1.8升发动机的标准,而动力却是2.2升~2.3升排量发动机的功率。华晨公布的这款1.8T发动机的油耗为6.9升,实际驾驶油耗应该在8~10升左右。
拥有跑车的性能?
“一款自主品牌跑车”经常出现在中华酷宝的宣传中,不过,在此提醒喜欢跑车的消费者,中华酷宝并不能算是一款真正意义上的跑车,它更多还是一款性能好于轿车的轿跑车,可以用来满足大众的跑车梦。这一点从Coupe的定义上也可以看出来:Coupe指的是拥有跑车的许多造型特征、但主要用作日常驾驶的双门四座车型,它大多搭载2.0升以下的发动机,没有巨大的功率输出,但底盘调校尽量保留了跑车式的操控乐趣。
中华酷宝的1.8升和1.8T发动机动力虽足,但也只是中级轿车的动力标准,其变速箱包括5速手动版、6速手动版和进口的ZF四速手自一体版,这种组合与中华尊驰1.8T一样。ZF四速手自一体版的技术含量和动力衔接虽然不错,但过少的挡位却影响了操控乐趣和高速行驶性能,当然,酷宝也没有正宗跑车的方向盘换挡拨片。还好,它的底盘经过了保时捷的技术调校,前双叉臂、后多连杆悬挂系统保证了驾驶乐趣。总之,笔者感觉把中华酷宝当作一辆个性十足的轿跑车比较恰当。
哪款酷宝适合你?
上文谈到1.8T发动机的维修保养问题,在结尾再多说两句这款发动机的适合人群,以供购车者参考。中华酷宝提供了四款车型,分别是两款1.8升五速手动版、一款1.8T 6速手动版和一款1.8T 4速手自一体版。相信其漂亮的外观能吸引不少年轻的男性或女性车主,那么,哪款车型适合你呢?
1.8T发动机除了维修保养价格高外,使用起来也有不少讲究。例如,要避免发动机长时间怠速运转;启动后不可猛轰油门,更不能猛轰油门后突然熄火;刚跑完高速公路后不能立即熄火,最好是停车后怠速运转3~5分钟再熄火等。估计不少女士没心思维护这么娇贵的发动机,建议喜欢跑车外观、不注重动力的女性消费者可以选择1.8升版本。而男性消费者尽可选择1.8T版本,充分体验操控乐趣。当然,讨厌手动换挡的女性购车者就只能选择1.8T 手自一体版了。另外,笔者感觉华晨似乎应该再推出一款1.8升手自一体版或自动版,这种搭配更加适合女性或一些喜欢轻松驾驶并对动力要求不高的用户使用。









